Przyczepka do losowania to pojazd transportowy, który łączy ciągnik i przyczepę przez pasek. Przyczepa holownicza nie ma własnej mocy i opiera się na mocy zapewnianej przez ciągnik do jazdy. Ta konstrukcja umożliwia przyczepie holowniczej na elastyczność i zdolność adaptacyjną podczas transportu oraz może dostosować się do różnych potrzeb drogowych i transportowych.
Przyczepy z batonami można podzielić na dwa główne typy: półprzewodnikowe przyczepy i pełne przyczepy. Półopółka są najczęściej stosowanym rodzajem wózka w krajowym transporcie drogowym, a ich osie zainstalowane z tyłu karetki i wymagają wsparcia ze strony ciągnika w celu utrzymania pozycji pionowej. Pełna przyczepa może osiągnąć niezależną pozycję, a instalacja i rozkład jej osi może równomiernie znieść ciężar wózka. Nawet jeśli nie jest podłączony do ciągnika, może stać stale pionowo, ale ciągnik z przodu nadal musi zapewnić moc przyczepności
Zalety przyczepy holowniczej obejmują:
- Wysoka elastyczność: możliwość elastycznego dostosowania długości i masy przyczep zgodnie z potrzebami transportu.
- Silna zdolność adaptacyjna: odpowiednia do różnych scenariuszy drogowych i transportowych, zdolnych do zaspokojenia różnych potrzeb transportowych.
- Ekonomia: poprzez rozsądnie konfigurowanie przyczep można poprawić wydajność transportu i korzyści ekonomiczne
