Jedna-fabryka naczep-w Chinach
Shandong Liangyu Special Vehicles Co., Ltd. to międzynarodowe przedsiębiorstwo specjalizujące się w projektowaniu, produkcji i eksporcie naczep-i pojazdów specjalnych. Fabryka znajduje się w Liangshan,-bazie produkcyjnej naczep w Chinach, i zajmuje powierzchnię 200 000 metrów kwadratowych. Istnieje od blisko 20 lat.
ProduktySzczegóły Prezentacja
specyfikacja produktu
| Nazwa produktów | Przyczepa niskopodwoziowa typu „gęsia szyja” z 3 osiami | Belka |
wysokość belki wzdłużnej: 500 mm górny panel skrzydła 14 mm panel środkowy 6/8 mm dolny panel skrzydła 16 mm |
| Ładunek produktów | 30 ~ 60 ton | Podłoga | Wzór 3 mm |
| Rozmiar produktów | Możliwość dostosowania według wymagań | Zderzak | Standard fabryczny |
| Osie | 13T*3szt | Haki do mocowania | Mieć |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne/zawieszenie pneumatyczne | Bagażnik na koło zapasowe | Standard fabryczny |
| Opony | 12 szt | Skrzynka narzędziowa | 1 szt |
| Lądujące nogi | Wysięgniki pojedynczego działania/sprzęgania | Błotniki | Standard fabryczny |
| Specyfikacja komory powietrznej | 6 podwójnych | Zamki kontenerowe | 12 szt |
| Światła i okablowanie | Gniazdo DIN7, system 24 V, podwójny stop LED, tylne i oddzielne kierunkowskazy | Farba | Dwuskładnikowa-farba w sprayu |
ProduktyZalety
Różnica między przyczepą niskopodwoziową a zwykłymi ciężarówkami i zalety transportu
Platforma załadunkowa zwykłej ciężarówki znajduje się około 1.2 - 1.5 metrów nad ziemią, podczas gdy platforma z platformą przyczepy niskopodwoziowej znajduje się zaledwie 0.8 - 1.2 metrów nad ziemią, a w niektórych modelach niestandardowych jest jeszcze niższa. Ciężarówki tego typu mogą przewozić towary na maksymalną wysokość 3.3 - 3.7 metrów. Dlatego podczas transportu dużych urządzeń (takich jak transformatory, elementy elektrowni wiatrowych, wysokie maszyny budowlane itp.) można je transportować zgodnie z przepisami bez demontażu, unikając w ten sposób straty czasu i uszkodzeń sprzętu spowodowanych operacjami demontażu i montażu.
Przyczepa o dużej-wytrzymałości-do dużych obciążeń: konstrukcja, ładowność i zastosowania
Zbudowana ze spawania stali-o wysokiej wytrzymałości przyczepa często ma konstrukcję wielo-osiową (6 osi, 8 lub więcej osi), gdzie liczba osi jest bezpośrednio powiązana z jej nośnością-. Jego nośność znamionowa wynosi zwykle ponad 30 ton, a niektóre-modele wykonane na zamówienie mogą przekraczać 200 ton. Może stale przewozić ciężkie ładunki, takie jak koparki, spychacze, duże obrabiarki i prefabrykowane belki mostowe, spełniając wymagania transportu ciężkiego w sektorach inżynieryjnym i przemysłowym.
Część holownicza w kształcie gęsiej-szyi-: podwójne zalety w zakresie bezpieczeństwa i trwałości pojazdu
Część holownicza zakrzywia się w górę, tworząc łuk w kształcie „gęsiej- szyi”. Po pierwsze, tworzy szczelinę między kabiną pojazdu ciągnącego a platformą ładunkową, zapobiegając uderzaniu- wyjątkowo długich towarów (np. łopatek turbin wiatrowych, wyposażenia z długich rur) w kabinę. Po drugie, obniża środek ciężkości ładunku bliżej podłoża, zmniejszając ryzyko przewrócenia się ładunku podczas transportu (szczególnie podczas skręcania lub na wyboistych drogach). Jednocześnie rozkłada nacisk ładunku na nadwozie pojazdu, pomagając przedłużyć żywotność pojazdu.
Tylne rampy w ciężkich-przyczepach: uproszczenie załadunku/rozładunku i obniżenie kosztów
Większość modeli przyczep jest wyposażona w hydraulicznie lub mechanicznie składane rampy tylne. Duży sprzęt,-taki jak koparki gąsienicowe i ładowarki kołowe-może wjechać bezpośrednio na platformę ładunkową, wykorzystując własną moc, bez konieczności stosowania pomocy zewnętrznych, takich jak dźwigi czy wózki widłowe. Proces załadunku i rozładunku nie wymaga skomplikowanych operacji, co znacznie skraca czas i jednocześnie obniża koszty wynajmu sprzętu pomocniczego.
Niskopodwoziowa typu „gęsia szyja”: standardowe możliwości adaptacji i konfigurowalne projekty dla różnorodnych potrzeb
Standardowy model naczepy niskopodwoziowej typu „gęsia szyja” jest w stanie zaspokoić większość potrzeb w zakresie regularnego transportu dużych ładunków. Ponadto umożliwia dostosowywanie w oparciu o specyficzne cechy towarów: na przykład montaż odłączanych poręczy (aby zapobiec przesuwaniu się ładunku), dodanie stałych punktów kotwiczenia (do mocowania nieregularnych towarów), wydłużenie platformy (idealne rozwiązanie w przypadku bardzo-długich przedmiotów, takich jak łopaty turbin wiatrowych) lub zainstalowanie hydraulicznych wałów kierowniczych (w celu zwiększenia elastyczności skrętu na wąskich drogach), dostosowując się w ten sposób do specjalnych scenariuszy transportu w inżynierii, energetyce, przemyśle, wojsku i innych dziedzinach.
Współpraca międzynarodowa
wyświetlacz fabryczny
dlaczego wybrać nas
Nasze naczepy spełniają potrzeby wielu dziedzin, takich jak logistyka, inżynieria budowlana, rolnictwo i transport urządzeń przemysłowych. Nasze produkty można dostosować do różnych złożonych środowisk.
Diwersyfikacja
rynek
W ostatnich latach sprzedaż naczep Liangyu w Azji Środkowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Ameryce Południowej stopniowo rosła, a naczepy cieszą się dużym zaufaniem i wsparciem ze strony lokalnych klientów.
usługa z jednym-przystankiem
Liangyu ma profesjonalny zespół ds. sprzedaży i obsługi posprzedażowej-, począwszy od dostosowywania naczep, zakupu i transportu, aż po-sprzedaż posprzedażową. Liangyu ma surowe wymagania jakościowe dla każdego pojazdu. Wszystkie pojazdy muszą przejść kontrolę, zanim zostaną dostarczone klientom. Dzięki temu klienci mogą-nie martwić się przez cały proces i łatwo sfinalizować zakupy i import.
misja
Liangyu zawsze dąży do maksymalizacji wartości produktu, kieruje się potrzebami klientów, dostarcza produkty wysokiej-jakości i całym sercem zapewnia dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania produktowe dla klientów na całym świecie.
Serdecznie zapraszamy przyjaciół z całego świata do odwiedzenia naszej firmy w celu uzyskania korzystnej-współpracy.
Popularne Tagi: przyczepa niskopodwoziowa goosencek, Chiny producenci przyczep niskopodwoziowych goosencek, dostawcy, fabryka
