(1) Zapobiegaj osobistej elektryfikacji. Podczas ładowania i rozładunku ciało ludzkie musi nieuchronnie kontaktować się z obiektem roboczym (ciężarówka paliwowa) i obiektem roboczym w celu wygenerowania tarcia, który łatwo generuje statyczną energię elektryczną i może tworzyć elektrostatyczne wyładowanie. Jeśli w tym czasie napotyka się łatwopalna i wybuchowa para oliczania, może wystąpić wypadek wybuchowy. Operatorzy muszą nosić przeciwstatyczne ubrania robocze i buty podczas procesu operacyjnego, w celu uzasadnienia ludzkiego ciała. Ponadto noszone buty powinny być cienkimi skarpetami nylonowymi lub innymi skarpetami przewodzącymi. Jest ściśle zabroniono przyklejenia filmu izolacyjnego do przeciwstatycznej podeszwy i należy przeprowadzić regularne kontrole.
(2) Statyczne uziemienia nie można zignorować. Z perspektywy ciężarówek paliwowych głównymi źródłami elektryczności statycznej są pompy, filtry i rurociągi. Statyczna energia elektryczna wytwarzana przez system tankowania ciężarówki paliwowej jest znacznie wyższy niż elektryczne rurociągi. Musimy wzmocnić naszą świadomość zagrożeń statycznych
(3) Wypadki spowodowane konwersją obciążenia oleju należy również zwrócić uwagę. Ten rodzaj wypadku występuje głównie przy użyciu zbiornika wypełnionego benzyną do przechowywania oleju napędowego. Punkt flash benzyny jest niższy niż w oleju napędowym. Jeśli olej napędowy jest wstrzykiwany do zbiornika zawierającego parę benzynową, para benzynowa jest wchłaniana przez wylewany olej napędowy, a ciśnienie jest zmniejszone. W rezultacie powietrze jest wciągnięte do zbiornika, a łatwopalna mieszanina powstaje gdzieś między powierzchnią cieczy a punktem wlotu powietrza. Gdy statyczna energia elektryczna gromadzi się i zwolni, nastąpi wypadek eksplozji. Dlatego, gdy konieczne jest „przekształcenie napełniania paliwa”, benzyna w zbiorniku musi zostać najpierw oczyszczona, a operację musi być ściśle przeprowadzona zgodnie z procedurami operacyjnymi.
(4) Użyj sprzętu spełniającego specyfikacje techniczne i wymagania bezpieczeństwa. Samokontrola, zdalne sterowanie, instrumenty pomiarowe, zawory i inne urządzenia stacji dozowania oleju muszą być regularnie sprawdzane i kalibrowane, a odpowiednie systemy zarządzania należy sformułować, zwłaszcza materiał sprzętu dozowania oleju. Jednocześnie nie można naruszać statycznego urządzenia uziemienia. Musi być ściśle obsługiwany zgodnie ze specyfikacjami, instalowane ostrożnie i regularnie sprawdzane. W przypadku powszechnie używanych zacisków i złączy magnetycznych do uziemienia nie należy ich od niechcenia zaciskać ani przymocować do żadnej części ciężarówki paliwowej, nawet na powierzchni farby. Jest to niezwykle szkodliwe dla anty-statycznego i poważnego ukrytego niebezpieczeństwa. Wielu użytkowników kupuje samochody ze względu na tymczasową tanio, nieświadome, że dostajesz to, za co płacisz. Sprzęt o niskiej jakości może łatwo powodować wypadki, a szczególną uwagę należy zwrócić na pojazdy towarów niebezpiecznych, takie jak cysterny.
(5) Podczas transportu oleju jadalnego należy zastosować ścisłe przepisy bezpieczeństwa w celu zapewnienia bezpieczeństwa żywności. Proces transportu powinien być ściśle sklasyfikowany, a olej jadalny nie powinien być mieszany z cieczami chemicznymi. Ponadto podczas wymiany i transportu zbiorników zbiornika należy dokładnie wyczyścić, aby uniknąć resztkowych zanieczyszczeń wpływających na jakość oleju jadalnego. Ponadto przedsiębiorstwa produkcyjne i firmy transportowe powinny wzmocnić nadzór, aby upewnić się, że czystość czołgów spełnia standardy i wyeliminować wszelkie zagrożenia bezpieczeństwa.
